Egy Elgin negatív felhúzószerkezetű zsebóra tokozása
A művelet tárgya egy 1920-as években az Egyesült Államokban készült klasszikus zsebóra.Tipikus példája a tömeggyártás és a minőség összefonódásának.Minőségi masszív darab. Nemesfém tokját a történelem vihara nem kímélte.
A világválság idején sok zsebóra tokja végezte a zálogházakban,az ellenértékéből családok vészelték át a viharos időket.Új tokja egy 316L acélból készült óratok,mely menetes panorámahátlapján keresztül megcsodálható a szerkezet.
Az óraszerkezet szépen dekorált külleme arról árulkodik,hogy valaha az amerikai középosztály lehetett a célközönség,ahova az órát szánták.
Az Elgin óramárka hazájában nagy népszerűségnek örvendett,széles társadalmi réteget szólított meg,hisz a kis koktélóráktól a zsebórákig minden szegmensben jeleskedett.A korabeli 1930-as plakát az amerikai elnökök órájaként hirdeti termékeit,mely jó reklám a hazafias gondolkodású amerikai vásárlóközönség számára.
Az óra felhúzószerkezete a Zenith által kifejlesztett megoldáson alapszik,mely lényege,hogy a felhúzószerkezet alaphelyzetben mutatóigazításon marad és a zsebóra nyakába épített torpedónak nevezett elmés szerkezet segítségével pozicionálható a két véghelyzet.A megoldás hiányossága hamar megmutatkozott,így széleskörűben sosem terjedt el.Itt viszont még fokozva van azzal is,hogy a mutatóállító szerkezet a zsebóra nyakában maradt,amit nemesfémnek adtak el az elmúlt évtizedekben,tehát ennek pótlása is feladatom egyik része.
A mutatóállító-szerkezet közelről.Itt látható,hogy a rugó folyamatosan mutatóigazításon tartja a szerkezetet.
A szerkezeten is feltüntetek a gyártó országot,amely ebben az esetben USA.
A tok mérete nem megfelelő,bár az átfedés csak fél milliméter,de utánamunkálás elkerülhetetlen.
Az oldalfalból kimunkálok 0,5 millimétert.A szerkezet már belefér,de a mutatótengely furata nem egyezik a tokon gyárilag kimunkált furattal,így a belső felületből is kiesztergálok 1 millimétert,ezáltal a szerkezet beljebb kerül,és a tengely furata oda esik,ahova kell.
A kimunkált tokba ültetett szerkezet,már méretpontosan a helyén.
A negatív felhúzószerkezet magában ne használható,egy toldalék készítése az egyetlen járható megoldás.Elkészítéséhez rozsdamentes csavar szárat használom,hisz a toldalék az órán kívülre esik,így a korrózióállóság elengedhetetlen.
A toldalékba furatot készítek.Az anyag kemény,megmunkálása nehéz.
Furatkészítés után.
A régi tokcső helyére szoros illesztéssel bepréseltem a méretre munkált toldalékot.
A tengely inkább csak toldalék,mert a felhúzószerkezet négyszögébe lazán illeszkedik.Elkészítéséhez motorkerékpár küllőjét használom alapanyagként.
A négyszög átlójának megfelelő méretre esztergálom a csap végét.
Elkészítem a négyszöget.
Az alkatrészt megfordítva elkészítem a menetet,ahová a felhúzókoronát rögzítem majd.
A felhúzótengely toldaléka menettel,beépíthető állapotban.
A negatív mutatószerkezet sajátossága,hogy alaphelyzetben mutatóállításon van.Ha nincs ellen rugó beépítve a szerkezetben,akkor az óra folyamatosan mutatóállításon marad,és ez okozhatja azt a problémát,hogy karon hordva a koronához érve elállítódhat a pontos idő.A tokba épített ellen rugó gondoskodik arról,hogy a felhúzókorona betolva úgy is maradjon.
A tokba épített rugó vége villaszerűen van kialakítva,így beépítve folyamatosan visszahúzza a tengelyt.
A mutatószerkezet elemei beépítés előtt.
A beépített toldalék.A négyzet végébe beleillik az óraszerkezeten lévő négyszög.
Zománcozott számlap hátulról.
A számlap hibátlan.
Az óra elkészült és mindennapi használatra alkalmas. A másodpercmutatót elvitte a cica,de nem gond,pótlására átadás előtt kerül majd sor.
A kismutató pótlása után kapott egy minőségi bőrszíjat, így az óra akár mindennapi használatra alkalmas. A negatív felhúzószerkezettel szerelt óramű ezzel a megoldással beépíthető karóra tokba, hisz az ellen rugó folyamatosan alaphelyzetben tartja a felhúzótengelyt. Örömömre szolgált, hogy az Elgin zsebóraszerkezet tokozását bemutathattam mindenkinek.
Maradok tisztelettel: Kőnig Levente www.watchmaker.hu
